![\"\"](\"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MODAL-TRANSPORTE-IIMAGEM-ECONOMICA-DE-LAGES-1-200x300.png\"){kind=spacer}
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
O desenvolvimento econ\u00f4mico de Lages, assim como de outras cidades m\u00e9dias do Brasil, n\u00e3o pode mais depender exclusivamente da atra\u00e7\u00e3o de grandes ind\u00fastrias. Os altos custos log\u00edsticos, somados a uma carga tribut\u00e1ria complexa, limitam a competitividade nacional e afetam diretamente munic\u00edpios do interior. Nesse cen\u00e1rio, repensar estrat\u00e9gias, reconhecer voca\u00e7\u00f5es regionais e integrar conhecimento acad\u00eamico, setor produtivo e pol\u00edticas p\u00fablicas tornam-se fatores decisivos.<\/p>\n
<\/p>\n
Este texto reflete minha experi\u00eancia no servi\u00e7o p\u00fablico, observa\u00e7\u00f5es sobre a realidade de Lages e aprendizados com casos de sucesso e insucesso, como a instala\u00e7\u00e3o da Cervejaria Brahma nos anos 1990.<\/p>\n
<\/p>\n Esses fatores demonstram que o problema brasileiro n\u00e3o \u00e9 a qualidade de seus produtos, mas o \u201ccusto Brasil\u201d, que compromete a competitividade no mercado interno e externo.<\/p>\n O Caso da Cervejaria Brahma em Lages<\/strong><\/p>\n Nos anos 1990, a instala\u00e7\u00e3o da Brahma foi viabilizada por incentivos fiscais\u00a0 e programas estaduais como o PRODEC. Apesar do \u00eaxito inicial, o caso revela uma li\u00e7\u00e3o importante: sem log\u00edstica eficiente e incentivos duradouros, a perman\u00eancia de grandes ind\u00fastrias \u00e9 incerta<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Lages e o De<\/strong>safio IndustriaL<\/strong><\/p>\n Vantagens:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Obst\u00e1culos:<\/strong><\/p>\n Essa equa\u00e7\u00e3o log\u00edstica encarece produtos e torna o munic\u00edpio menos atrativo para ind\u00fastrias de escala nacional.<\/p>\n Por que Lages \u00e9 Desfavor\u00e1vel para Grandes Ind\u00fastrias?<\/strong><\/p>\n <\/p>\n O Turismo Rural como Motor de Crescimento<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Desafio futuro<\/strong>: conciliar crescimento com sustentabilidade ambiental, qualifica\u00e7\u00e3o profissional e preserva\u00e7\u00e3o da identidade cultural.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Voca\u00e7\u00f5es Econ\u00f4micas de Lages<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Apesar das dificuldades em atrair grandes ind\u00fastrias, a cidade possui setores estrat\u00e9gicos que podem alavancar o desenvolvimento:<\/p>\n Madeira e M\u00f3veis<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Agroind\u00fastria<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Energias Renov\u00e1veis<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Tecnologia Aplicada ao Agroneg\u00f3cio<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Turismo Rural e de Experi\u00eancia<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Potencial Log\u00edstico<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n A cidade de Lages<\/strong>, localizada no Planalto Serrano de Santa Catarina, \u00e9 tradicionalmente reconhecida como um polo agropecu\u00e1rio e florestal. A regi\u00e3o apresenta caracter\u00edsticas \u00fanicas que a tornam altamente favor\u00e1veis ao desenvolvimento da silvicultura<\/strong>, atividade que engloba o cultivo, manejo e utiliza\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel de florestas plantadas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Clima Favor\u00e1vel<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Enorme Extens\u00e3o de Terra<\/strong><\/p>\n A regi\u00e3o conta com amplas \u00e1reas de terra<\/strong>, muitas j\u00e1 utilizadas na pecu\u00e1ria extensiva, que tamb\u00e9m podem ser destinadas a florestas plantadas.<\/p>\n Isso permite formar grandes \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o, pr\u00f3ximas de ind\u00fastrias madeireiras, de celulose e m\u00f3veis.<\/p>\n <\/p>\n Vantagens<\/strong><\/p>\n <\/p>\n As Institui\u00e7\u00f5es de ensino superior \u00a0(UDESC, UNIPLAC, FACVEST,IFSC, ORION PARQUE) s\u00e3o usinas de conhecimento.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n O desafio \u00e9 integrar academia, empresas e poder p\u00fablico em projetos de inova\u00e7\u00e3o e transfer\u00eancia tecnol\u00f3gica, fortalecendo cadeias produtivas locais.<\/p>\n <\/p>\n Estimativas do Impacto dos Modais de Transporte no Pre\u00e7o de um Produto<\/strong><\/p>\n O custo do transporte influencia diretamente o pre\u00e7o final de um produto. Cada modal tem um peso diferente nessa conta:<\/p>\n Essas estimativas mostram que a escolha do modal \u00e9 decisiva para a competitividade de produtos e empresas. ILOS \u2013 https:\/\/cursos.ilos.com.br<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Minha experi\u00eancia mostra que incentivos fiscais atraem, mas n\u00e3o sustentam empresas. Para consolidar o desenvolvimento de Lages, \u00e9 preciso:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Conclus\u00e3o:<\/strong><\/p>\n O futuro de Lages n\u00e3o depende apenas de atrair grandes ind\u00fastrias, mas de intelig\u00eancia estrat\u00e9gica para valorizar suas voca\u00e7\u00f5es regionais<\/strong>: madeira e m\u00f3veis, agroind\u00fastria, energias renov\u00e1veis, tecnologia, turismo rural, log\u00edstica e conhecimento universit\u00e1rio. Walmor1953@gmail.com<\/strong><\/p>\n Fontes<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O desenvolvimento econ\u00f4mico de Lages, assim como de outras cidades m\u00e9dias do Brasil, n\u00e3o pode mais depender exclusivamente da atra\u00e7\u00e3o de grandes ind\u00fastrias. Os altos custos log\u00edsticos, somados a uma carga tribut\u00e1ria complexa, limitam a competitividade nacional e afetam diretamente munic\u00edpios do interior. Nesse…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,1,6,7],"tags":[],"class_list":["post-1916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-administracao","category-blog","category-economia","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1916"}],"version-history":[{"count":66,"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2001,"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1916\/revisions\/2001"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MODAL-CUSTO-DA-ECONOMIA-BRASILEIRO-200x300.png\")
<\/strong><\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MODAL-IND-BANDEIRA-BR-300x300.jpeg\")
<\/strong><\/p>\n\n
\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MODAL-FAZENDA-300x300.jpeg\")
<\/strong><\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MODAL-VOCACAOES--200x300.png\")
<\/strong><\/p>\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MODAL-SILVICULTURA-200x300.png\")
<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MODAL-REGIAO-DE-CAMPO-300x300.jpeg\")
<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MODAL-UNIVERSIDADE-300x200.png\")
<\/p>\n\n
\nEx.: Produto de R$ 100 \u2192 custo de R$ 5 a R$ 15
\nFatores: dist\u00e2ncia, tipo de produto, ped\u00e1gios, caminh\u00f5es especiais e condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego<\/li>\n
\nEx.: Produto de R$ 100 \u2192 custo de R$ 3 a R$ 10
\nMais econ\u00f4mico para cargas pesadas e volumosas, depende da infraestrutura<\/li>\n
\nEx.: Produto de R$ 100 \u2192 custo de R$ 10 a R$ 30
\nUsado para produtos de alto valor, perec\u00edveis ou urgentes<\/li>\n
\nEx.: Produto de R$ 100 \u2192 custo de R$ 2 a R$ 8
\nVantajoso para grandes volumes, depende de portos e vias naveg\u00e1veis<\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/repensandoavida.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MODAL-PLANEJAMENTO-LOGISITICO-300x200.png\")
<\/strong><\/p>\n\n
\nMais do que discursos pol\u00edticos, precisamos de planejamento p\u00fablico eficiente e coordena\u00e7\u00e3o intersetorial<\/strong>. S\u00f3 assim transformaremos potencial em realidade, garantindo um desenvolvimento competitivo, sustent\u00e1vel e inovador para as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n